图卡哈约西科——哈约西科pace的探险4x4附加组件

TOUKKA的故事
据泰莫商店外那些老人所说，大致如此。他们对细节各执一词。

一、95年之夏

在它有了名字之前，它只是那辆Hayosiko。它是佩拉耶尔维一辆苍白的家用面包车，侧滑门不使劲摔就关不上，暖风机全看心情才肯干活，仪表盘上塞满了从来没人扔掉的收据。它是彭蒂·托伊沃拉的车。彭蒂沿着凯塞林佩雷路给各个农场运送奶罐，还包揽了所有别人不愿干的活儿：从泰莫店里拉成箱的啤酒、成袋的饲料，还有一次运了一整个发动机缸体，用捆草绳和一句祷告绑在车上。

那年夏天，它开着车窗跑在碎石路上，收音机里满是沙沙的杂音，到处都是灰尘。孩子们坐在后座上，倒扣着水桶当座椅。从没人洗过它。等白桦树变黄的时候，彭蒂把它停在了屋后。挡风玻璃裂了，锈比春天多了些，卡在播放器里的那盘磁带，它这辈子都会一直放下去。

二、96年的冬天

后来雪来了，就再也没停过。佩拉耶尔维的人至今仍以那个冬天来记事。一月份，气温连续两周保持在零下四十度。铲雪车在桥边滑进了沟里，一直待到三月，公交车也不来了。可牛奶还是得送到奶厂去。

于是彭蒂给海约西科装上了防滑链，往车顶绑了把铲子，还是出发了：后轮驱动，光头胎，后轴上压着一袋沙子，一挡，加上耐心。有些早晨，八月里二十分钟的路程他要开上三个小时。但每天早晨，牛奶都送到了。回来的路上，他把所有被困住的车都拖了出来，还给路尽头那位电话线断了的老寡妇带去了面包。

特伊莫商店外的老人们每天看着它经过。它缓慢、平稳、脏兮兮、冒着热气，在比引擎盖还高的雪堆中爬行。其中一位老人说它看起来就像一条蛆虫在面包里钻行，于是他们把它叫做 毛毛虫，那个蛆虫。彭蒂恨了它一个星期，然后自己把名字漆在了后门上。到了春天，路况不好的时候，人们会打电话找他，指名要“蛆虫”。

三、框架

面包车可不是为那种生活造的。又熬了两个冬天，盐、冻胀的路面、超载的奶罐，冬天该干的事它都干了个遍。九七年三月的一个早晨，刚过垃圾场那段冻胀路面时，一声脆响像步枪开枪，车尾当场陷进路里。车架在驾驶室后面齐刷刷断成了两截。

大家都说这事就这么完了。弗利塔里也这么说，还为这句话收了钱。彭蒂却不认同，那个春天剩下的日子里，他借了个谷仓，把车身架在栅栏柱上。

他用重型卡车槽钢焊了一个新车架，材料是从锯木厂烧毁的一辆运木车上拆下来的。车架结实得能挂住一栋房子，他还涂了黑漆防盐蚀。他在前面装了一台又大又慢的柴油机，齿比调得极低，低到能爬上一堆木头，又加装了分动箱，让它四轮都能出力。驾驶室里，他拆掉了中间座椅，给铁锹和链条腾地方，铺了一层菱形花纹钢板地板，根本不在乎你靴子上踩的是什么。他把车内喷成深色，好让冬天低矮的太阳不再晃他的眼，又在车顶栓了一排灯，应付那些白昼只有四个月的月份。

十月里它从谷仓里开出来时，车身低矮，声音像条渔船，下坡最快也跑不过八十。从那以后它再也没陷住过。

旧车架被拖到院子后面的雪堆里，就扔在了那儿。它至今还在那里，从中间折弯，在每个新的冬天里生着锈。它是任何人还能亲手摸到的第一辆图卡仅存的一部分——如果你知道该往哪儿找的话。

四、它的去向

98年秋天，彭蒂的背不行了。镇上的医生告诉他不能再搬奶罐，不能再铲东西，也不能再在路上跑冬运了。他在泰莫店的橱窗里贴了张告示。本地没人买得起那辆面包车，也没人愿意在他之后接手开那辆车。

取而代之的是，一个男人从北边来，来自湖那边更远的地方。他没有讨价还价。他用现金付款，旧钞票用橡皮筋捆着，也没有留下名字。他只问了一个问题：零下四十度能启动吗？彭蒂说向来都能。那人点了点头，第二天日出前就开车离开了佩拉耶尔维，那辆图卡再也没有在那里出现过。

有人说它去了拉普兰的一个伐木营地，从沟里往外拖卡车，直到营地关闭。有人说那之后一个驯鹿牧民买下了它。泰莫发誓他后来有一次听到过它：在一则关于北方暴风雪的广播报道背景里，有柴油机在怠速运转。没人知道。彭蒂从未谈起过这件事。

V. 99年之冬

这就说到你了。你没有一辆Hayosiko，也没人送你一辆。

但在佩拉耶尔维附近的某个地方，有一辆正在出售：一辆破旧的浅色面包车，挡风玻璃有裂纹，侧滑门得用力摔才能关上，卖车的人在你问起车况时总是不太敢直视你的眼睛。冷启动时会冒烟。暖风机全看它心情。后轮驱动，在冰面上毫无指望，而且要价高得离谱，五千马克买一个听起来撑不过这个冬天的东西。它不是那辆车。但那种疲惫感是一样的，就像95年夏天那一辆一样，总得有人把它救下来。

不过弗利塔里的桌子上有一本零件杂志， 1999年夏季照片集，而内利韦托显然有人听说了那些故事。第一辆图卡车的每一个部件都记录在案，一页一页：分动箱、差速锁、链条、大柴油机、黑色车架、钢制底板和车灯。弗莱塔里假装不知道这主意是从哪来的。他还对大活儿额外收费。

所以首先你得凑钱买下那辆面包车。然后你只需要多接些活儿，还有耐心，一趟一趟地把车开到弗莱塔里那儿去改装。要是哪天你拿着铲子在院子后面转悠，记得去雪堆里找找那个车架，跟它打个招呼。

它永远不会快。但只要建造得当，它也永远不会停歇。



运作方式

• 弹匣。 一份 1999年冬景图收藏 放在弗利特的桌上。打开它，翻动书页，
  点击部件进行订购。费用将从你的钱包中扣除真实游戏内货币（见 两种支付方式 如下）。
• Fleetari 装得下。 已订购的零件会显示“已订购”。将面包车停在弗利塔里商店附近（距离约45米以内）
  在台面上放五分钟（大活儿要十分钟：车架改装和引擎更换），他就能把所有订购的东西都装好。跟真正的修车厂一样，就是快得多。
• 拥有就是拥有。 改变主意不想要某个零件了？在杂志里点击它，Fleetari就会帮你拆下来（或者装上
  稍后再来）收取人工费：至少为其价格的五分之一，最低200马克。又改变主意了？趁他还没动手之前点击它
  你的钱会退回来的。
• 没有可携带的物品。 零件并非你自己拧上去的散件。这是有意为之：散件是首先
  合作模式中会失去同步的东西。
  

零件

驾驶

• 4x4分动箱 （5500米）：真正的选择器。公路用H2，路面变白时用H4，变得时用L4
  严肃点。驾驶时用驾驶室地板上的操纵杆或按键（默认G键）换挡。
• 差速锁 (2800 米): 同一轴上的两个轮子会一起转动。按键 B。在深雪中表现出色，但在
  干燥的柏油路面弯道，就像真的一样。
• 小涡轮 (3900转): 2000转以上增加15%牵引力。你会听到的。
• Toukka T6 柴油发动机更换 (14500 mk)：扭矩翻倍，低转速，动力稍强，重了180公斤。
  这套改装的核心所在。仪表盘上配有拉力转速表和换挡指示灯，油箱从那时起使用柴油。
• 加热风扇，高挡位 （900马克）：因为这是芬兰。
  

车轮与姿态

• NDT越野轮胎 （3400 mk）：具备真正的冬季抓地力，拥有专属胎面花纹和胎侧字样。
• 超大越野轮胎 （4600 mk，需要NDT轮胎）：高度增加10%，宽度增加15%。离地间隙更大，长度略长
  装备。
• 防滑链 （1600 mk）：在雪地和冰面上的抓地力强得多，但会很拖沓。你在所有地方都会更慢，超过50公里/小时后会严重拖累你。站在轮胎旁按住鼠标按钮即可卸下它们以进行长途驾驶（或重新装上）。
• 举升套件 (2900 mk)：+5 厘米离地间隙。
• 轮毂垫片 (900 mk)：边长3厘米。站姿更宽，不易翻倒。
  

改变主意了？点击弹匣中已拥有的零件，Fleetari会将其拆下，或者之后再装回去，下次你把车停在他店里时收取人工费。链条需要你自己在轮胎处动手。

图卡重型改装 (6900 mk， 促销价8500起)
杂志上用整整一页专门介绍的那个大新闻：

• 黑色防锈涂层加固车架，硬弹簧和防倾杆。重了670公斤，车身姿态更低。
• 一辆深色驾驶室：两个织物座椅，颜色由你在订单表上选择（炭灰色、鼠尾草绿、深绿色或柔和蓝；中间座椅已拆除），更深色的仪表板，灰色方向盘和一个深色
  分区。
• 在货车原有地板上铺设的花纹钢板地面，中间有一条黑色接缝。
• 背光仪表：钥匙一拧，仪表盘便亮起琥珀色光芒，收音机也随之亮起琥珀色与之呼应。
• 图卡徽章：方向盘上的一块铭牌，以及后门上的TOUKKA 4x4字样。
  

外观与灯光

• 车顶灯条 (2400 mk)：开启远光灯。
• 防撞杠 (2200 mk)：鼻梁处有一副方形黑框，车头灯前方敞开。
• 带CD播放器的立体声音响 (1900 mk)：播放游戏自带的CD。
  

冬日清晨

把货车停在外面寒冷处，熄火，挡风玻璃 结冰，每分钟多一点，直到
大约十点后是白色的。站在货车前，按住鼠标按钮来 刮掉它：它会一块块地脱落，
最后一点还残留在框架上。或者启动引擎，打开暖气等着：一旦引擎热起来，LOW就会清除
大约四分钟后，HIGH大约一分半钟。在屋顶下它永远不会结冰。它可以被关闭在
模组设置（“霜冻”）。



两种支付方式

• 混乱模式 （手动模式，默认）：此页面上显示的是实际价格。一整只托卡大约55 000马克。
  这本来就需要时间。它本就该靠努力赢得。
• VAUVA模式 （婴儿模式）：在模组设置中勾选一项即可恢复最初的柔和价格，大约减半。没有人会
  阻止你。不过，这本杂志会在每一页上提醒你，剩下的钱是妈妈付的。
  

合作 ( 合作 )

该模组是专为MWCoop从头构建的：

• 已拥有的零件、4x4选择器、差速锁和灯光由玩家共享。
• 面包车的外观（改装、车牌、车顶灯条等）由所装配的部件决定，因此两位玩家看到的车辆外观一致。
• 没有物品是实体道具，因此玩家之间无法复制或丢失任何东西。
  

诚实提示： 已在两名玩家的合作模式下测试过，但未进行大规模测试。如果出现不同步的情况，
告诉我是什么，什么时候。



要求

• 1- 我的冬季汽车与MSCLoader
• 2- 那个 海约西科·佩斯  mod（这是它的一个附加组件：不包含或更改其任何文件） 
• 3- 可选： 合作模式 ，用于合作模式（最佳合作模组，绝非虚言）
  

安装
丢弃以下内容： 模组 将压缩包中的文件夹放入游戏的 模组 文件夹（DLL 和
Assets\HayosikoPace4x4 装有杂志照片和轮胎文件的文件夹）。加载你的存档，走进Fleetari的店，
去看看那张桌子。



已知问题与注意事项

我宁愿你从我这里听到这些，而不是自己发现：

• 合作模式已测试，但测试不够全面。 它就是为此而生的，但如果出现不同步的情况，告诉我是什么以及何时发生的。
• 出租车外观在加载时生成。 深色驾驶室、菱形防滑板和隔板已完成喷漆和安装，此时
  存档加载。转换过程中加载时预计会有短暂卡顿（约一秒）。如果另一个模组更改了Hayosiko的
  室内纹理，两者可能不太协调。
• 主要只是看看。 拆除中间座椅、车牌和隔板漆面均为视觉改动。厢式货车的碰撞
  保持不变。
• 重就是重。 有了T6和改装后，这辆面包车重了不少。刹车很慢，而且会倾斜
  弯道。这正是重点，但别指望它像拉力赛车一样。
• 干燥路面使用差速锁 让面包车在过弯时保持直线推进。在柏油路面上解锁。
• 霜寒初降。 这是为这辆货车专门制作的，并非取自游戏中的汽车。如果在你的屏幕上显示异常，在“Bug”标签页中提供截图会有所帮助。
• 移除模组： 先备份你的存档。你购买的部分存放在这个模组自己的数据中。
  

制作人员

• 来自的徽章图标 game-icons.net 由 洛克 (CC BY 3.0)
• 菱形花纹板纹理： ambientCG 菱形板001（CC0）
• 该 海约西科·佩斯  由作者制作的模组，整个作品都建立在它之上：去给它点个推荐吧！
• 其他所有内容（零件、弹匣、驾驶室、代码）均由 Cardinal（NotoQC）也就是我本人制作
• 在AI（Claude）的帮助下构建了代码。创意、设计、外观以及无数小时的驾驶和
  测试是我的。
  

更多内容制作中……

佩拉耶尔维没人会提司机叫什么名字。他们连那辆车都很少谈起。

据说这是一辆老式德国柴油轿车，一生都在规规矩矩的高速公路上度过，从未被放开过缰绳。
上面有人把它放了出来。座椅被拆掉，装进了一个笼子，动力传到了四个轮子上。一台柴油机
注定缓慢。这一台却被要求狂转直到尖叫。

它的轮子上现在有个小徽章：一个耷拉着耳朵、龇着牙的脑袋。没人说那是什么种类。

你总是最先在夜里听到它：湖道那边传来柴油机的嘶吼，速度对冰面来说太快了。接着四
灯光从黑暗中斜射出来，它们不闪烁。泰莫商店外面的老人们已经见过两次了。第二次
时间，他们进去并锁上了门。

问问他们这件事，他们只会说一句话。

它就是故意横着走的。

Machtwagen 300D 四驱版：即将推出。同样的杂志，同样的Fleetari，截然不同的乐趣理念。

在凯塞林佩拉路的上游某处，有人把一辆索尔贝特架在了高跷上。他们称之为 疯子.