仪表盘与方向盘纹理 适用于 Sorbet STD v1.3

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给喜欢我的人，另一个睡前故事 **消烦宁1000毫克 真烦人** 传说 来自记忆深处™!!!



作为一个热血沸腾的改装迷，我的车 始终 内部必须一尘不染，而我住的地方通常乱得像垃圾堆。囤积狂. 

与此同时，我那些女同事的车和家却通常截然相反：坐上她们那香水四溢、乱中有趣的粉色小车，里面塞满口红、手提包、高跟鞋和各种零碎物件，倒也别有一番趣味。 少女的零碎 散落在他们的车厢内。 

多年来，我捣鼓定制改装件时，最爱把引擎盖底下那些拖累性能的“马驹杀手”们疯狂拆掉（感谢EPA和各大车企的“环保封印”——）璀璨" 工程与成本优化思路），并加装优质部件，但不会过分堆砌巨型涡轮、廉价且花里胡哨的“镀铬国产货”。我也一直偏爱“低调猛兽”风格：开着爷爷辈的老爷轿车，让那些坐在蠢蛋战车里的阔佬吃灰，可太有意思了，嘿嘿。

既然我决定弃用科里斯车型——受够了那些气死人游戏机制，比如每跑一百公里就坏一次的气缸垫和水泵、没完没了催人复检的烦人邮件，还有严重拖累帧率的问题——我干脆把它删了，换成…… 标准冰糕 我的 有趣骑行。

日久生情：外观虽是旧款耐造，性能内敛不张扬，仅凭零星细节与启动时的些许暗示，便足以让人着迷。 每一次，都是如此你转动钥匙 (不过每个月那几天，燃油传感器那破线头得轻轻晃两下才能好使——但每次它闹脾气你都能搞定。)只要油门给得够，就能在高速上飙出好戏，而且不用操心发动机会不会爆缸——毕竟最后一个碰引擎盖的人（通常是那个开车的蠢货，或者——当你的周末DIY捣鼓水平搞不定时——就是你雇的那位专业修车教皇。你跟他聊车的时间，比实际动手拧扳手的时间还多。（有） 实际上 该仔细的地方都做到了，没一味猛堆参数，也没在配件上抠门。就连缸盖都专门找了个白胡子老师傅，在他自家车库里手工打磨——人家干这行四十年了，纯粹是因为热爱。 与此同时 不刻意追求外在 t哦，看 像一辆滑稽甲虫车 快速。

因此，这关乎原则问题：我不太想选拉力赛方向盘——既然STD版本可选配原厂方向盘。 它完全符合我的要求，但是 它看起来是浅灰色的，跟深色仪表盘形成了对比。还好有STD模组。 摘要 纹理包加载器用着挺顺手的，现在我觉得是时候把这个包分享给各位好伙伴了。

背伤让我提前告别了巅峰年华，但好歹还能做做烦人的模组，写写没人爱看的故事。这样也不赖：躺在舒服到不行的床上，顺便还能让这把老骨头歇歇。