真实换挡（生活品质档位比换挡音频 ASMR 与可选调校系统）

创作者: imbamakaber

已更新:2026-07-24 12:03:49

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前置 MOD

使用真实换挡（生活品质档位比换挡音频 ASMR 与可选调校系统）时将自动安装

网络引擎调整

33.6MB

关于此 MOD

快来看对比视频！"这简直令人叹为观止。一个小小的音频模组竟能彻底改变驾驶体验，太不可思议了。"

兼容于2.3版本 / 幻影自由

感谢所有温暖的评论和私信 ❤️

简单轻量的模组，带来更真实的转速声音变化体验。
配备车辆档案系统，可针对特定车辆或所有车辆进行调校。

☕ 通过Ko-fi支持我 ❤️

安装

安装赛博引擎调整
使用Vortex或下载主要的Authentic Shift文件
你只需要主要的Authentic Shift模组。

可选

添加可选的步骤1、2、2+、2X 覆盖如果您也想一次性提升所有车辆的性能，请查看配置文件。
您可以修改覆盖个人资料
使用Profile Generator Companion App，更轻松地创建您自己的配置文件。覆盖或 收藏品
查看示例配置文件，开始创建您自己的配置文件。
我推荐同时使用这两个模组，让游戏实现瞬间加载（尤其适合在调整车辆配置时，效果显著）。
快速启动（跳过开场动画 - 启动视频）
跳过主菜单
如果你使用键盘操作并希望进行降档，我推荐安装这个模组：
沉浸式驾驶 2.13

引文

有史以来最好的模组之一
Nexus Mod 帖子
这显然是一份用心之作，而且堪称惊艳。
Nexus Mod 帖子
这现已正式成为《赛博朋克2077》的"必备"载具模组。
Nexus Mod 帖子
“这个模组彻底改变了我的游戏体验。”
Nexus Mod 帖子
作为一个汽车爱好者，我必须承认，起初我并未留意到原厂声浪，但经过你的改装后，这声音简直成了我行车时不可或缺的灵魂！
Nexus Mod 帖子
这游戏改进的程度简直令人难以置信。
Nexus Mod 帖子
绝对神级模组
Nexus Mod 帖子
这太令人惊叹了。一个简单的音频模组竟能彻底改变整个驾驶体验，实在不可思议。
Nexus Mods 帖子（旧版模组）
驾驶体验上的差异简直疯狂，我再也回不去原版了。这功能必须实装在正式游戏中。
Nexus Mod 帖子
从游戏发售到现在，我开车时简直感到恶心，因为换挡时的音效实在太失真了。这个模组真是太棒了 👍
YouTube 评论
这款模组对车迷来说不可或缺。在发现它之前，我一直对齿轮比和换挡机制的工作原理感到困扰。现在我已经每天离不开它了，非常感谢！
YouTube 评论
我超爱这个模组。没有它我都玩不下去了，哈哈。
YouTube评论
这是目前最棒的生活质量优化模组……做得太出色了！
Nexus Mod 帖子
这极大地提升了驾驶体验，简直不可思议！它就像是拼图中缺失的那一块，将一切都完美地串联起来。……非常感谢您与我们分享这一切。
Nexus Mods 帖子（旧版本模组）

文章
https://www.gfinityesports.com/gaming-news/cyberpunk-2077-mod-car-bike-gear-change-sounds/

Reddit帖子
希望这能给那些对游戏中的暴力敏感的人带来一点快乐。
https://www.reddit.com/r/cyberpunkgame/comments/xnxxx4/cyberpunk_gear_ratios_fixed_using_the_cyber/

这个模组效果的简短对比视频！原版 vs. 模组
（适用于游戏版本2+之前）
（此视频及以下内容均来自游戏的1.6x版本，该版本中车辆的引擎音效与当前版本有所不同）
该模组包含所有汽车和摩托车。附有一段简短对比视频，展示五种加速示例。下方还有更长的对比视频及其他相关视频。

该模组的功能是什么

模组主要车辆配置文件 - 适用于所有玩家拥有的车辆 - 调整每个档位的最低转速，而不改变该档位的功率或速度。
这会在换挡时产生更真实、更令人满意的声音效果。
车辆也感觉更快，因为它们的声音更加逼真。
该模组的调校版本提升了速度、动力，同时降低了空气阻力。

该模组功能的视觉示例
更多由该模组生成的示例图片，请参见图片部分。

真实换挡车辆档案系统
您可以在示例文件 Vehicle.v_type_manufacturer_model_example.lua 中找到更多信息。

真实换挡 - 档案生成器伴侣应用
我创建了一个简单的HTML应用程序，以便更轻松地理解系统并创建车辆配置文件。

更多视频！
包含二十个加速和降挡示例的长对比视频（v1.4版）：

长篇展示与 CYBERDRIVE - 更佳真实操控车辆 (v1.3.4)：

发布视频（v1.3版）

Yaiba Kusanagi CT-3X 穿越拥堵交通 (v1.0):

发布视频（v1.0版）：

已知问题/特性

请告诉我是否需要我对这个模组做些什么处理 :)
少数车辆对模组的调谐版本反应不同或异常，但数量不多。
部分车辆在换挡前会触碰到转速限制器。即使在原版游戏中，摩托车的表现也存在问题，我打算继续对它们进行更多改进。这源于原版游戏中车辆编码方式与其速度设定不匹配的问题。
一些车辆图形看起来完全相同的原因是，游戏为某些车辆重复使用了引擎。
如果模组第一次加载失败，在使用Vortex时，请重新安装/重新部署。
使用控制器驾驶更具沉浸感。如果您使用键盘，可以尝试沉浸式驾驶2.0模式。
如果您想要实现降挡补油——请轻踩刹车（适用于控制器或键盘的沉浸式驾驶2.0模式）或利用发动机制动。

兼容性

兼容性取决于此模组最后加载（请在控制台中查找“Authentic Shift Loaded”字样，并确保其加载顺序位于其他模组之后）。
应与大多数其他车辆模组兼容，因为本模组采用各档位的最高转速值，并在此基础上降低以设定最低转速值。但仍需确保最后加载此模组。
此模组在使用其他通过Cyber Engine Tweaks修改车辆转速（例如CVO）的模组时，有时会受到加载顺序问题的影响。

我建议将此模组与其他车辆和驾驶模组搭配使用。
即使在+2.x/PL版本之后，仍有众多模组能进一步提升游戏中的载具体验！ :)

背景 / 角色扮演
目前尚不清楚这是否为游戏有意设定的车辆表现方式。我听说过一些关于赛博朋克世界中引擎的解释，称其无需像我们现实世界的车辆那样使用齿轮传动比。如果您是纯粹主义者，这可能不适合您。

你可以把我当作夜之城的专属车辆调校师。

当宣传材料发布时，焦点很大程度上集中在汽车爱好者和车辆本身。游戏中的载具拥有出色的音效设计，制作团队确实精准还原了部分车辆的引擎声浪。显然，夜之城的交通工具凝聚了大量精心打磨的心血。

然而——自游戏发布以来，一直有一个让我耿耿于怀的重大缺陷。我为此暂停游戏一年有余，待到2022年夏季回归时，这个问题依然未被修复。游戏中车辆换挡时的转速变化呈现出极不自然的调整方式。

每一次换挡都更像是“齿轮复位”，而非“齿轮切换”。

对大多数人来说，这似乎根本无关紧要，但对于少数在意此事的人而言，这确实会破坏沉浸感。我意识到自己具备解决这个问题的能力——于是就有了现在这个经过精心打磨的版本。

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发布版本 v2.13.1（《往日之影》/ 2.3 版本更新）：

感谢大家的所有反馈和报告！ :)
对车辆目标系统进行了重大重构，以解决2.3版本中的问题。该系统现已不再依赖CET的"人类可读名称"（为推进此项更新，其他开发中的新功能已暂停并暂缓发布）。
主要重构描述： 当缺少CET人类可读的车辆路径时，模组将根据车辆的`.appearanceName`字段自动构建路径。该功能仍支持车辆档案系统，并允许您通过"人类可读名称"添加车辆及进行目标定位。
如需获取莫德雷德专属配置文件，请使用：`Vehicle.v_rayfield_caliburn__basic_mordred.lua`
改装车辆将继续像以前一样工作，因为它们几乎总是包含由改装者定义的车辆路径名称。
Yaiba Muramasa的变体作为独立载具添加，因此要定位特定变体需选择正确的变体名称。完整载具路径名称请参见`functions.lua`文件中的`vehicleNameLookupTable`数组。
如果CET开发者未来决定添加人类可读的`vehiclePath`名称，该模组不应崩溃，并将直接使用这些名称。**轻微免责声明：** 如果您创建了一个针对构建车辆路径的配置文件，该路径在更新时可能会发生变化。这也会使`vehicleNameLookupTable`的内容失效，但不会导致任何崩溃。
已将莫德雷德添加至与原始卡利班相同的默认配置文件映射中，因此它将拥有与它们同样出色的歌唱表现。此设置位于 `Collection.authentic_shift_defaults.lua` 文件中。
已从模组文件中移除FAQ.md。我将在未来添加一个更好的版本，并更新模组描述页面。
在修改目标系统的过程中，修复、改进并重构了部分调试文本与日志输出。

发布版本 v2.12.42（《往日之影》/ 2.2 版本更新）：

更新日志：兼容2.3版本（正在排查小问题以准备新版本发布）
更新日志：新增HTML伴侣应用以生成配置文件。此为非常早期的版本v0.2-alpha。
更新日志：新增HTML伴侣应用以生成配置文件。此为非常早期的版本v0.1.1-alpha。
"+400,000下载量庆祝"小更新。这数字太疯狂了！感谢大家！:D（我已回归模组制作，后续将有更多内容更新）
修复了在2.1版本引入bikeDriveModelData后，针对车辆驾驶模型的逻辑问题，该问题曾导致部分改装摩托车无法被正确识别。现在，玩家拥有的、名称中不包含"sportbike"的改装摩托车应能被正常加载。

发布版本 v2.12.39（《往日之影》/ 2.0 版本）：

更新日志：兼容版本2.2
更新日志：兼容2.13版本
更新日志：兼容版本2.12
更新日志：兼容版本2.11
2.1 修复更新
更改车辆驾驶模型（vehDriveModelData）的目标设定，以纳入新引入的自行车驾驶模型（bikeDriveModelData）因素。
创建逻辑，在CET更新已知名称前不针对无人可读名称的车辆（未包含在列表中的车辆）
CET可读名称将不会被处理，等待CET更新)
调谐覆盖版本、示例配置文件、您的收藏或您的车辆配置文件无需更新。

发布版本 v2.12.35（《往日之影》/ 2.0 版本）：

更改了gripTypeModifier和gripModifier参数——在尝试创建车辆配置文件时，我发现原有的横向/纵向逻辑限制性过强，因此不得不将前后轮的横向与纵向逻辑拆分为独立数值。现在，gripTypeModifier和gripModifier已分为两个独立配置模块。 抓地力横向修正系数 并且 抓地力长时修正系数 并且两者都配置为前后独立！
已添加 质量平衡 调整质心向前或向后、向上或向下移动，支持负值。
悬架非簧载质量的附加质量计算
重新设计了gripModifier抓地力逻辑，并在计算中增加了轮胎侧滑效应系数、轮胎纵向滑移效应系数及轮胎滚动阻力系数，以使修正效果更具代表性。
车辆配置文件、集合及覆盖设置现已全部经过测试与验证，可在深层级结构中正常运行，不再自动回退至默认配置。这意味着若某项参数未在覆盖文件中设置，系统将逐级向上追溯——优先采用车辆文件中的数值，若该层级仍未定义，则继续向层级结构下游追溯，直至最终采用默认配置文件。我认为这种层级设计让车辆配置体系更具扩展性与直观性！ :)
改进了刚度调节器（stiffnessModifier）的刚度逻辑和悬挂高度调节器（suspensionHeightModifier）的逻辑，并在计算中增加了逻辑悬挂压缩长度（logicalSuspensionCompressionLength）、弹簧高压缩率阻尼（springDampingHighRateCompression）、弹簧低压缩率阻尼（springDampingLowRateCompression）、防倾杆位移限制（swaybarDisplacementLimit）、防倾杆长度比例因子（swaybarLengthScalar）、弹簧阻尼（springDamping）、弹簧回弹阻尼（springReboundDamping）等参数，以使调节器的表现更具代表性。
为Coyote创建了一个车辆配置文件示例： 伊姆巴的汽车特技表演“郊狼” （它有点卡通感，但玩得开心！：D）
调整了冲击计算方式 处理修饰符 为了更及时地响应
修复了前两个版本模组中引入的活跃配置文件功能的新错误。
修复了已处理处理模型的双重存储问题
已修复覆盖调整版本中缺少活动参数的问题，并上传了新版本。

[size=4]发布版本 v2.11.21（《往日之影》/ 2.0 版本）：[/size]

车辆配置系统重大更新——车辆组件不再在不同变体间共享。现在每个车辆变体都拥有专属的发动机、变速箱、悬挂系统等配置。这使得调整您最喜爱的车辆变体变得更加出色、便捷且直观，同时也极大增强了车辆配置系统的收藏功能！例如，您可以为白色款和黑色款卡利布分别创建两套完全独立的配置方案。此项优化同样适用于独立车辆变体（请确保覆盖所有变体，推荐使用收藏功能统一管理：D）
已添加 调试目标车辆 支持表格功能，因此您可以同时调试多辆车辆，并将其重命名为debugTargetVehicles。
已添加 调试克隆 选择是否记录克隆调试数据
已添加 CHANGELOG.md
重构了部分代码以提高可读性。
从名称查找表中移除了独立的车辆名称。
步骤调整覆盖版本，现在模组不再需要更新，除非我添加更多相关参数，因此移除了版本名称，并在所需版本末尾添加了+号 :D

发布版本 v2.10.73（《往日之影》/ 2.0 版本更新）：

车辆档案系统重大改进及错误修复，详情如下！
模组曲调版本的重大变更。现在要求基础模组！
添加了一个 常见问题解答.md 已将一些说明和信息添加到该模组的文件中。同时，我也将此内容添加到了帖子区域。奇怪的是，这份FAQ将作为对置顶版主帖子“测试”的回复出现。这是因为我已经无法在该模组下创建新帖子了，我想Nexus Mods团队正在处理这个问题，不过具体情况我也不太确定呢 :)
已添加 拖动修改器 对于这个模组来说，当我基于tuneModifier创建配置文件时，拖拽功能并没有让操作变得更简便...我试图保持较少的修饰符数量，但这次 HAD :) 已将其拆分为独立的修饰符。由于该修饰符已不再需要拖动阈值，我已将其移除。
新增了用于识别哪些车辆需要更换的逻辑，我已移除了目标车辆逻辑。同时，由于模组现在能自动识别所有相关车辆，我也移除了独立支持车辆列表。
增加了创建功能 自定义共享车辆集合 作为文件。使用Collection.collection_name.lua。这使得为车辆捆绑变体或对车辆进行批量更改变得更加容易（请参阅默认文件和提供的示例）。
已添加 覆盖配置文件功能您现在可以创建一个覆盖配置文件，用于修改所有车辆的参数设置。请参考该模组的可选调校版本作为示例！（例如：Override.authentic_shift_step1.lua）
已添加名字为车辆配置文件添加参数，以便能够为车辆设置调试名称。如果未设置名称，系统将默认使用车辆路径作为名称。这也意味着我已修复了车辆名称查找列表中缺失名称的问题。
添加了debugMissing值，以便能够设置在设置或配置文件中缺少参数时是否应打印相关信息。
已修复 突发新闻 在上次重构中引入的变速箱调节器存在漏洞，抱歉！
修复了模组未能正确针对以下车辆的问题：'Thorton Mackinaw "Saguaro"'
修复了默认配置文件中的引擎声音修改器示例，之前缺少了“Vehicle.”前缀。
优化设置与配置文件参数大量合并

发布版本v2.9.22（《往日之影》/ 2.0版本更新）：

将模组重命名为 真实转变因为它更“朗朗上口”，并且象征着模组中所有新增车辆配置功能的转变！
模组的主要版本仍然仅限修改齿轮比 :D
已添加 引擎声音调节器 能够在车辆配置文件中更改车辆引擎声源。将转换设置为true，并添加你想要获取声音的车辆路径！你想让Yaiba Kusanagi CT-3X拥有Herrera Riptide（"大排量超级摩托车"）的引擎声吗？！这简直是亵渎？！也许吧，但现在这已成为可能，而且操作非常简单：D
在init.lua文件的targetVehicles列表的代码注释中添加了车辆名称，以便更容易理解每辆车对应的代码和进行调试。
已修复主要车辆共享引擎和机械结构的问题。不再对拥有多个变体的车辆进行多重乘数处理。车辆目前仍共享引擎和机械结构。我已开始着手修复此问题，以使每个车辆变体都能具备独特性。在此之前，请务必将配置文件分配给第一个车辆变体。在2.0/PL版本中，变体名称格式为"_02_player"或"_player_02"。调试时请使用debugMode = true以获取车辆日志。您也可以通过debugTargetVehicle仅记录单一车辆的完整数据。
再次为布伦南阿波罗、布伦南阿波罗“蝎式”、矢场草薙CT-3X以及矢场草薙“蛟龙”修复/优化了车辆转速限制波动问题。
已移除示例 - Yaiba Kusanagi 超级摩托车改装方案，该示例仅用于展示您可为本模组创建车辆配置文件并上传。
修复了从车辆配置文件中未能正确选择速度调节器的问题。
修复、改进并重构了大量代码及调试信息。
将功能拆分到单独的文件中，以便在init.lua中更方便地进行调整。

发布 v2.8.57 版本（《往日之影》/ 2.0 修复版本）：

下载量突破10万，天哪！
主要车辆档案系统改进： 配置文件参数不再强制执行。我原本尝试创建配置文件，但发现必须添加所有参数值并不是一种良好的体验。因此，我调整了逻辑，确保系统会验证车辆配置文件中每个参数值的存在性——如果某个特定配置文件中未找到参数或参数拼写错误，系统将自动从默认配置文件中获取对应值。这使得参数变为可选！我曾考虑为每个参数遍历配置文件的层级结构，但当前方案更实用且易于理解。若某个配置文件缺少参数值，则使用默认配置文件的值。这意味着车辆配置文件只需包含一个修改参数，操作起来更加简单便捷 :)
已更新init.lua中的车辆配置文件，以适配新版车辆配置的工作方式——数值不再强制设定。“精简配置文件”模式！现在只需选择您想要修改的数值即可 :)
修复了基于文件的配置文件在使用require文件加载Lua缓存时的问题。
添加了逻辑，避免多次处理车辆引擎并对其进行跟踪！这在添加和调试那些重复使用原版引擎的独立车辆时非常有帮助。
添加了一个 活跃的 参数用于轻松切换配置文件的开启或关闭状态，若未激活则恢复为默认配置文件。
已添加 质量修改器 为了在调整车辆重量的同时优化操控性，我意识到需要更灵活的设定方式，因此不得不将其独立出来处理 :)
增加了更多弹簧设置。 刚度调节器 基于乘数计算的
已添加 悬挂高度调节器 它还能计算一些其他相关数值。越野巴哈卡利伯恩竟然能翘前轮？！我已经尝试过与... 刚度调节器 并且可以在几分钟内完成调整 :D...
添加了对独立车辆模组的“官方”支持，详见下方列表。我可能会重构这部分代码，因为当前的实现效率不高且难以长期维护！我考虑过从子文件夹动态读取文件，但尚未最终决定。通过使用车辆路径针对特定独立车辆，您可以创建配置文件。示例：创建文件 车辆.nissan_240sx.lua 当extremeTweak = true时，独立车辆将使用发动机最大转速限制而非各挡位的最高转速 :) 轰轰轰——噗噗噗噗噗噗！有时你可能需要针对转速区间或配置文件中的速度进行更多调整，但车辆改装现在变得非常简单，即使是独立模组车辆也不例外。如果拿不准，只管加马力就对了 :D
添加模组兼容性：Mizutani Shion Targa MZT by djkovrik https://www.nexusmods.com/cyberpunk2077/mods/4476
新增模组兼容性：1993年款日产240SX（S13），由fiesfurz制作 https://www.nexusmods.com/cyberpunk2077/mods/8730
添加模组兼容性：ctxrlsec 制作的02款日产Skyline GT-R R34 https://www.nexusmods.com/cyberpunk2077/mods/7606
新增模组兼容性：ctxrlsec制作的92年款NSX火箭兔改装版 https://www.nexusmods.com/cyberpunk2077/mods/7533
新增模组兼容性：1991年宝马E30 M3（ErebusEquity制作） https://www.nexusmods.com/cyberpunk2077/mods/7575
添加模组兼容性：Quadra Turbo K.S Edition by ctxrlsec https://www.nexusmods.com/cyberpunk2077/mods/8260
添加模组兼容性：ctxrlsec 制作的 95 年迈凯伦 F1 https://www.nexusmods.com/cyberpunk2077/mods/7845
添加模组兼容性：由KRNLNIK制作的奥迪R8 Liberty Walk改装版 https://www.nexusmods.com/cyberpunk2077/mods/8827
重构了代码，使其更优... 仍有很大改进空间 :D
再次重构了最终齿轮逻辑，现在它将双重检查车辆配置文件是否偏离默认值。
我测试过了，但如果你发现任何问题，请告诉我 :)
这个版本的模组测试和最终确定花的时间比预期稍长一些 :)

发布 v2.7.69 版本（《往日之影》/ 2.0 修复版本）：

已针对补丁2.02进行测试
测试和最终确定这个模组版本花的时间比预期稍长一些 :)
已添加 变速箱调节器 至车辆配置文件配置。您现在可以减少车辆变速箱的档位数量，且该功能与其他所有设置兼容。系统将保持原变速箱的最高终传速度，并基于原有较大档位数值对新变速箱的速度值进行插值计算。卡利伯恩居然能配3个前进档？！？... 该功能同样兼容于 调整修饰符 :D（如果减少档位数量，你可能需要提高最低转速值来让声音听起来更好。我已经开始研究增加档位数量，但这有点棘手……）
新增了对基于文件的默认车辆配置文件（defaultprofile.lua）的支持。配置文件的优先级顺序如下：#1 车辆专属文件：Vehicle.v_sport1_rayfield_caliburn_02_player.lua，其次 #2 默认文件：defaultprofile.lua，接着 #3 init.lua 中的 vehicleProfile 设置，最后 #4 init.lua 中的 defaultProfile 设置。这将提供足够的灵活性，让您能够以本模组为依赖，创建自己的车辆配置文件模组 :)
此次更新引入了车辆配置文件的新模式，因此版本v2.6.42将无法兼容，需要进行更新。更新操作并不复杂！
已添加 握持类型调整器 能够将抓地力分配为前驱、后驱或四驱！这在为漂移设置、特技或第三步调校时非常有帮助，同时也充满乐趣。你可以用它来玩漂移金纳肯·布洛克（安息）式的特技 :D
修复了一个关于计算修饰符值的错误，即使数值从1.000开始没有变化，该值也会被修改。
修复了针对Mizutani Shion "Coyote"的extremeTweak问题。
添加了一个全局调整值，用于整体调节级别，以便更轻松地维护可选版本。如果您不想深入了解细节，这也使得调整变得更加容易。只需使用一次即可提升发动机和制动性能。
在这个版本中，我将所有调试和数据生成至JSON的方法都保留在init.lua代码中。这在你进行调整时非常有用，并且我也是通过这种方式提取数据，用于在模组页面图片中可视化车辆。这个JSON文件随后由一个用Node编写的轻量级应用程序用来生成所有图像。你可以使用 调试目标车辆 调试特定车辆。
已添加最大速度限制逻辑，以防止改装车辆超出CDPR游戏引擎的最大速度限制，避免因超速而被瞬间重置为零速。最大速度设定为460英里/小时（非真实原版设定）或360公里/小时（真实设定，约合223.69英里/小时）。
将最大转向角度的限制进行调整，以便更轻松地调整漂移配置，避免过度转向。
在init.lua文件顶部添加了这两个值，以便更易于理解。
我还重新制作了该模组的Tune版本，通过在顶部添加逻辑，然后根据该值打印模组的Tune版本，使其更易于维护。
重构了版本号，使其更易于更新并打印到初始化消息中。
生成了一个蜘蛛图来说明模组调谐系统。
为部分车辆生成了新的图像，以展示新版模组相较于旧版的功能改进。我本可以为所有车辆生成新图像，但这样做很快就会显得重复。

发布版本 v2.6.42（《往日之影》/ 2.0 修复版本）：

新增了将自定义车辆配置文件创建为文件的功能。请阅读模组代码中的文档，并查看新增的示例文件 Vehicle.v_type_manufacturer_model_example.lua 以了解具体操作方法。您调整的数值将基于车辆基础值进行乘法运算与优化校准，这意味着您可以极低成本地按个人喜好定制或增强车辆性能。您可以选择在 init.lua 文件中一次性配置所有车辆，或通过该文件/独立配置文件逐个进行设置。 享受你的调整过程吧！ ❤️
添加了一个示例车辆配置文件模组，以展示如何为此模组创建独立的配置文件。 示例 - 矢场草薙超级摩托车改装他们现在加速时会翘起前轮，最高时速可达约330公里/小时 :D
我推荐使用“公里/小时转换与真实数值”这款模组来增强沉浸感，尤其适合搭配该模组的任何调校版本，或自行进行参数调整时使用。
已添加 制动调节器 用于提升制动性能的车辆配置
已添加 刹车偏置 对于车辆配置文件，调整前后偏置
已添加 处理修饰符 为车辆配置文件以提升操控特性
已添加 刚度调节器 针对车辆配置，增强前部或后部弹簧刚度
已添加 抓地力调节器 针对车辆配置，以增强前轮或后轮的抓地力。想要漂移吗？ :'D
已更新所有可选调整版本的模组，以使用新的车辆配置文件，并通过brakingModifier提升了制动性能。同时修改了相应描述，以显示哪些数值已被调整。
已添加 第二步：调优其中，U代表 终极版你可以使用上面添加的修饰符数值来创建自己的Step 3调校哦 :)
在CET菜单中添加了一个可绑定按键，用于关闭引擎。如果在行驶过程中关闭引擎，你将失去转向控制（我不确定如何重新启动引擎……尝试了很多方法都没成功 ;D）

发布版本v2.5.9（《往日之影》/ 2.0版本修复更新）：

扩展了车辆配置文件模板，新增了更多参数选项、极限调整设置以及调校数值，并对代码进行了重构以适配这些新增内容。
移除了旧的极端调整检查
为桑顿·科尔比“小骡子”和桑顿·科尔比“秃鹫”调整了自定义车辆配置文件。
调整了瑞渊寺音“郊狼”、寺音“碎骨者”及瑞渊寺音“沙暴”的自定义车辆配置。
为布伦南·阿波罗和天蝎座阿波罗调整了自定义车辆配置文件
调整了雷菲尔德·卡利伯恩的自定义车辆配置文件
为Yaiba Kusanagi CT-3X和Yaiba Kusanagi "Mizuchi"调整自定义车辆配置
简化了自行调整数值的操作，并在模组代码中添加了注释。 调谐器 这是我送给你的礼物 ❤️
发布了针对使用调谐版本模组的首次实验性尝试。仅上述数值 调谐器
已添加 第一步调音, "第二步调谐" 以及“第二步：调谐，其中 X 意思是极端第二步是仅通过增加动力所能达到的最大调校级别，在此情况下还需降低空气阻力，因此命名为X。第三步则更侧重于赛车性能的优化，这方面我可能会进一步研究。
现在，你可以把我当作夜之城的专属座驾调校师了…… :D

发布版本 v2.4.18（《往日之影》/ 2.0 修复版本）：

清理了自定义车辆配置加载的逻辑。
为桑顿·科尔比“小骡”和桑顿·科尔比“秃鹫”添加了自定义车辆配置文件。
为Rayfield Caliburn添加了自定义车辆配置文件
已为以下车辆添加自定义配置文件：水谷诗音“郊狼”、水谷诗音“碎骨者”和水谷诗音“沙暴”。
针对Yaiba Kusanagi CT-3X和Yaiba Kusanagi "Mizuchi"的自定义车辆配置文件已调整，在砂石上坡路段仍会轻微触达转速限制器…不过我想这反而更真实了 :)
将模组页面的名称更改为 真实换挡音频齿轮比（换挡音效品质生活ASMR及可选调校） 为了更好地代表模组

发布 v2.4.8 版本（《往日之影》/ 2.0 修复版本）：

我明白你在谈论摩托车等转速限制反弹的问题。这是原版游戏中的问题，并非模组所致，但我正在研究解决方案并进行一些测试。我有一些修复的理论，其中之一是关于同时调整各档位的速度。
终于针对车辆的具体配置设置进行了调整。我们创建了一种方式，让每辆车都能拥有独特的配置文件，以应对其特有的问题（如转速限制波动等特殊情况），同时也旨在全面提升车辆性能。此外，我们还为所有车辆创建了一个默认配置，该配置沿用了先前的最佳设置，当车辆没有特定配置文件时会自动加载此默认配置。
已为以下车型添加特殊配置：布伦南·阿波罗、布伦南·蝎式阿波罗、弥羽草薙CT-3X、弥羽草薙"水蛟"，但尚未进行具体参数调整。
移除了关于转速反弹限制和旧版极端调整的逻辑。
发现以下车辆存在潜在问题：阿尔瓦拉多 V4FH 570 赫曼、阿尔瓦拉多德莱昂“复仇者”、桑顿麦基诺“仙人掌”
已将水谷诗音“沙暴”添加至极限装备调整中。

发布版本 v2.3.2（《往日之影》/ 2.0 修复版本）：

重构了极限装备调整和转速反弹限制，现在只需目标车辆即可生效，无需针对每个装备单独设置。
最终档位调试日志命令已移除。
在《极限装备调整》中新增了桑顿·科尔比“秃鹫”。
已将正常的布伦南·阿波罗添加到Rev Bounce Limit修复中

发布 v2.2.7 版本（《往日之影》/ 2.0 修复更新）：

重新构建了所有车辆的最终齿轮逻辑，现在效果非常棒！之前的尝试存在一些不理想的瑕疵。
重新校准了载具的极限齿轮调整逻辑，使其在转速限制器上不会过度弹跳，例如：水谷诗音“郊狼”和桑顿科尔比“小骡子”。虽然仍未达到完美，但正在研究另一种解决方案。

发布版本 v2.2.4（《往日之影》/ 2.0 修复版本）：

移除了旧的最终齿轮调整逻辑。
重新设计了所有车辆的最终传动比。现在换入最高档位时的体验更加令人满意。
如果你发现任何奇怪的地方，请告诉我 :)

发布v2.2.0版本（《往日之影》/ 2.0修复版本）：

修正了天蝎座阿波罗的转速限制跳动问题。
构建一个处理车辆在转速限制器上弹跳的算法，告诉我你的发现 :)

发布 v2.1.1 版本（《往日之影》/ 2.0 修复版本）：

现在开箱即用兼容CVO。
我知道可能有些小问题，我正在反复测试中，但如果你能指出来的话可以加快进度，谢谢！ :)
我可能会为CVO制作一个新的Detune版本。
CVO不再需要覆盖版本

发布版本 v2.0.1（《往日之影》/ 2.0 修复版本）：

已将所有新的2.0版本载具添加至模组：阿尔瓦拉多V4FH 570赫尔曼、桑顿科尔比"秃鹫"、桑顿科尔比"地狱犬"、阿尔瓦拉多德莱昂"复仇者"、桑顿加莱纳"蝗虫"、军用科技地狱犬、水谷穗月"宝石"、桑顿麦基诺"造物主"、桑顿麦基诺"巨人柱"、拱门玛琳娜移动车、桑顿梅里马克"术士"、赫雷拉亡命徒"韦勒"、阿彻石英"响尾蛇"、阿彻石英"幽灵"、赫雷拉激流"猎犬"、水谷诗音"沙暴"、夸德拉运动R-7"冥河渡神"、夸德拉运动R-7"明暗法"、夸德拉运动R-7"斯特林"、夸德拉运动R-7"义警"、马希尔苏普朗"拓荒者"、卷海卵石"熊"、卷海卵石T400、夸德拉66型"胡恩"及夸德拉66型"温盖特"。
将Makigai Maimai P126重新添加回模组中
针对部分车辆在换挡前转速限制器处出现轻微齿轮弹跳现象的情况，我们已展开调查。目前仅少数车辆存在此问题，相关修复方案即将推出。
如果你遇到任何情况，及时告知我能加快进度！需要测试的车辆和案例很多，谢谢！ :)

发布 v2.0.1 版本（《往日之影》/ 2.0 修复版本）：

卡利伯恩再次歌唱
目前还没有为模组添加新的车辆——请耐心等待！已针对游戏2.0版本及《往日之影》更新了模组。由于2.0版本对车辆系统进行了大量改动，所需工作量超出了预期。
在我将Makigai Maimai P126从车辆列表中移除后，模组可以再次运行，不确定原因。
可能还有些问题，我正在处理中！
将版本号提升至v2.0.0，以更准确地反映模组相对于游戏版本的新更新。
其他一些功能和事项，原本计划在我的模组v1.5版本中实现，现已暂时搁置，直至2.0版本稳定。
《赛博车辆大修》模组的支持已暂停，直至该模组针对新车型进行重制。如果您觉得《往日之影》中的车辆物理效果有些别扭或不尽如人意，我推荐使用《更好的车辆操控》或《赛博驾驶——更真实操控的车辆》作为替代方案。这两款替代模组均与我的模组开箱即用兼容，支持任意模组管理器或手动安装（前提是它们已更新至2.0版本）。

发布版本 v1.4.1（CVO 1.7 版本修复补丁 1）：

在CVO覆盖版本的模组中，已将桑顿·科尔比“小骡子”的最大转速调整移除，并移回最终传动比调整中，以确保在CVO 1.7更新后车辆可正常驾驶。如发现CVO 1.7存在其他问题，请随时告知！

发布版本v1.4：

为v1.5+版本更高级的变更创建了待办事项清单。
经过无数小时的测试，反复聆听那些或许只有我能分辨的细微差别，我已将算法调整至我认为的极致。现在有机体的表现略有提升。若不对每辆车进行单独调试，恐怕难以再有突破。或许我会从v1.5版本开始尝试这样的个性化调整。
最终档位仍需进行一些微调。
一位Reddit评论者在谈到v1.3.4版本时写道："说实话，感觉它已经处于一个相当不错的状态了。" 而在v1.4版本中，它又变得更好了一些。在那条评论中，他们还提到"换挡时的转速会逐渐轻微攀升"。这个问题在v1.4版本中得到了解决，前几个档位的转速被略微调低了一些。
为这个模组制作了一个对比视频
根据Reddit上的反馈，已将CVO覆盖调谐的强度提升约10%。

发布版本 v1.3.4：

对所有车辆的所有档位曲线进行了轻微调整，使其更具操控质感与自然流畅度（包含CVO定制版车型）。
已将Yaiba Kusanagi CT-3X添加至最终装备调整中
已将索顿·科尔比“小骡子”添加至最大转速调整项，并从最终齿轮调整项中移除。
调整、修复错误，移除未使用的变量，并根据Lua脚本lint规范声明局部变量。
有趣的事实（其实挺烦人的）：在游戏车辆配置的后台，Quadra Type-66 "Cthulhu" 的引擎与 Herrera Outlaw GTS 的引擎是关联的……未来调整 Herrera Outlaw GTS 的最高转速时，得想个变通办法才行。

发布版本 v1.3：

开始调整最大转速。作为首次测试，已将这一调整以极端形式应用于以下车辆（让它们尽情歌唱！）：水谷诗音“郊狼”与雷菲尔德卡利伯恩。
调试与学习模组制作，优化算法，重构功能以便更轻松地移植至CVO，并进行代码清理。
发布了针对CVO v1.6的新Override版本（工作量超出预期，因为CVO同时对发动机和变速箱进行了重命名与重新匹配调整）。

发布版本 v1.2：

将模组名称从“Gear Ratios RPM Rev Fix”更改为“Authentic Shift Audio Gear Ratios”，以更准确地体现该模组的本质与功能。
创建了一个新的开发工作流程，并配备了自动化可视化功能，以便更好地检查每辆车的转速数据（请参阅新生成并上传的图片示例）。
已确认该模组针对所有相关车辆进行了适配。虽然目前仍在使用白名单机制筛选目标，但为即将到来的DLC中可能出现的新车型，更新将十分便捷。
已为以下车辆调整最终传动比：保时捷 911 II (930) Turbo、阿彻·石英 EC-T2 R660、桑顿·盖莱纳“响尾蛇”、桑顿·科尔比“小骡子”、阿彻·石英“强盗”、夸德拉 Turbo-R 740、桑顿·盖莱纳“壁虎”、夸德拉 Type-66 640 TS、夸德拉 Type-66“克苏鲁”、夸德拉 Type-66“简·罗利”、水谷诗音 MZ2、赫雷拉·亡命之徒 GTS、夸德拉 Turbo-R V-Tech、夸德拉 Type-66“标枪”、夸德拉 Type-66“复仇者”、雷菲尔德·埃隆代特“吉娜薇”。

发布版本 v1.1：

请提供反馈或报告漏洞！ :)
移除了不必要的spdlog行和其他未使用的值
调整了所有车辆的最低转速算法，使其在第四档时表现更为自然流畅且更具驾驶满足感。
算法中已添加第八档
为CVO添加了可选的失谐文件

发布版本 v1.0：

移除了所有对速度的调整和微调，现在仅修改转速。
修复了齿轮数量相关的错误。

Beta v0.9版：

我的其他模组的独立版本

将以下文本从自动翻译成中文：

赛博朋克 2077 的热门 MOD

探索适用于赛博朋克 2077 的最佳MOD，带来新功能、升级画面，以及令人兴奋的方式来改变您的游戏体验。

赛博朋克2077 前置Mod

2025-12-24 16:08:30

天气自定义系统

塔克熊游戏2025-12-24 16:19:44

安装后呼出控制台，可以任意切换天气。

载具调试专家

塔克熊游戏2025-12-24 16:13:51

需要有往日之影DLC、前置需求Mod。安装后在主菜单点击MOD，进行设置。

虚拟工作室

Pacings2025-11-14 00:29:25

这是一个供其他模组制作者使用的框架，允许他们在游戏中添加虚拟商店来销售他们制作的服装模组。此外，它还允许玩家在商店购买服装前预览角色穿着效果，并预览游戏内的服装模型。

输入加载器

jackhumbert2025-07-19 23:37:09

此插件会查找所有 r6/input/*.xml 文件，并将它们与 r6/config/ 目录中相应的输入配置文件合并，并将结果保存到 r6/cache/ 目录。同时，还会将一个配置文件写入 engine/config/platform/pc/input_loader.ini，该文件会告知用户相关信息。